Воздушные фильтры для погрузчиков

Отображение 1–30 из 116 результатов

РАСЧЕТ ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ

ВНИМАНИЕ! Конечная цена для каждого клиента рассчитывается индивидуально и зависит от наличия и сроков поставки. Цена может быть как больше, так и намного меньше той цены, которая указана на сайте или была озвучена Вам ранее. Каталог запчастей очень большой и, естественно, нет возможности держать десятки тысяч позиций товара на складе. Обратитесь к нам и мы быстро дадим Вам ответ по цене и срокам поставки. Чтобы дать Вам цену на запчасти, мы должны получить от Вас всю информацию по модели и году выпуску техники (обычно такая информация имеется на шильде погрузчика или другой спецтехники).

Несмотря на осложнение поставок запчастей из Европы, наша компания все равно продолжает работу. Ассортимент запчастей, которые мы готовы предложить снизился, сроки поставки и цены изменились, а мы продолжаем свою работу по осуществлению бесперебойной работы складской техники на крупных и малых предприятиях России.

Точную цену на запчасти и складскую технику Вам смогут предоставить специалисты отдела продаж по телефону 8-800-700-8686.

Воздух, поступающий в двигатель погрузчика, содержит пыль и мелкие абразивные частицы. Если они попадут в цилиндры, то начнут разрушать поршневые кольца и стенки цилиндров. Ресурс мотора напрямую зависит от того, насколько качественный воздушный фильтр вилочного погрузчика вы используете.

Какие бывают воздушные фильтры и чем они отличаются

Основной рабочий элемент воздушного фильтра для погрузчика — многослойная бумага с пропиткой. Она задерживает частицы размером в несколько микрон, но не создает большого сопротивления воздушному потоку.

По конструкции фильтры делятся на два типа. Панельные ставят на японскую технику (Toyota, Nissan, Komatsu). Кольцевые встречаются на европейских брендах (Linde, Jungheinrich, BT) и мини-погрузчиках.

Для техники, работающей в условиях экстремальной запыленности (карьеры, зернотоки, стройплощадки), применяют двухступенчатые системы очистки. В них перед основным элементом устанавливается циклонный предочиститель.

Когда менять фильтр и что будет, если этого не сделать

Любой воздушный фильтр на мини-погрузчик или тяжелую технику постепенно забивается. Чистого воздуха проходит меньше, мощность падает, расход топлива растет. Двигатель работает с перегрузкой. Но главная опасность не в потере мощности.

Если элемент очистки порвался, деформировался или неплотно сидит в корпусе, пыль идет в двигатель напрямую. Страдают поршневые кольца и зеркало цилиндров. Компрессия падает, мотор выходит из строя. Ремонт обойдется в сумму, намного превышающую стоимость своевременной замены расходника.

Чтобы этого избежать, достаточно соблюдать несколько правил:

  1. Меняйте фильтр по регламенту производителя (250–500 моточасов).
  2. Не продуйте сжатым воздухом — появляются микроразрывы, пыль проходит внутрь.
  3. Проверяйте корпус на трещины и плотность закрытия.
  4. При выборе смотрите на уплотнители — они должны быть эластичными.

Воздушный фильтр погрузчик «Тойота», «Ниссан», «Линде» и другие — это расходник, на котором не экономят. Качественная деталь окупается десятки раз за счет долгой и беспроблемной работы двигателя.

Купить воздушный фильтр на мини-погрузчик или вилочную технику можно в интернет-магазине «Аттика». Выбирайте фильтры, которые точно подходят к вашей модели — это избавит от лишних проблем и простоев.